直銷ATOS溢流閥SAGAM-20/100
一個液壓系統(tǒng)，當系統(tǒng)的運行流量小于供給的設計流量時，這個閥門打開讓多余流量有一個回流途徑，同時還保持工作流量的壓力。這種閥門叫做ATOS溢流閥。
ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用，液壓溢流閥是我們目前常用的一款產品，那它怎么樣呢？今天我們就一起來看看液壓溢流閥的相關內容介紹。
SAGAM先導式溢流閥的啟閉特征優(yōu)于直動式溢流閥，即先導式溢流閥的調壓毛病(p。一p：)比直動式溢流閥的調壓毛病（p。-p。）小，調壓精度更高。壓力越高，調壓彈簧剛度越大，由溢流質變化而引發(fā)的壓力變革越大，調壓毛病也越大。由此可知，宣動型溢流閥布局簡略，活絡度高，但壓力受溢流質變化的影響較大，調壓毛病大，不適于在高壓、大流量下事情，常作平安閥或用于調壓精度請求不高的場所。
SAGAM先導型溢流閥中主閥彈簧重要用于降服閥芯的磨擦力，彈簧剛度小，當溢流量變革引發(fā)主閥彈簧緊縮質變化時，彈簧力變革較小，是以閥進口壓力變革也較小。SAGAM先導型溢流閥調壓精度高，被遍及用于高壓、大流量體系。溢流閥的閥芯在挪動進程中要遭到磨擦力的感化，閥口開大與關小時的磨擦力標的目的恰好相同，使溢流閥封閉時的特征和閉合時的特征發(fā)生差別。
靜態(tài)特征，溢流閥的靜態(tài)特征是指流量階躍變革時的壓力相應特征，其權衡指標重要有相應時間和壓力超調量等。
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
SAGAM先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
SAGAM先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
下面為大家介紹一下ATOS溢流閥AGAM系列型號表示方法：
直銷ATOS溢流閥SAGAM-20/100